El logbook del piloto, sin papel
Tu diario de vuelo digital: registra cada vuelo en 30 segundos, las horas de PIC y doble mando se suman solas y tu PDF oficial sale en un clic.
- Horas calculadas automáticamente
- Exportación PDF y Excel
- Gratis para registrar tus vuelos
Qué es el logbook del piloto y por qué te lo exigen
El logbook —o diario de vuelo— es el registro de todos los vuelos que realizas: cuándo, dónde, con qué aeronave y en qué función ibas a bordo. Es el documento con el que acreditas tu experiencia cuando renuevas la licencia o accedes a una habilitación nueva.
La obligación de llevarlo actualizado existe en todas las licencias de aviación deportiva. Lo que cambia es el formato: para pilotos de ULM en España rige el modelo publicado por AESA, y el Real Decreto 182/2026 admite expresamente el formato digital. Lo importante no es el soporte, sino que la información esté completa y sea exportable cuando te la pidan.
Todo lo que anotas en cada vuelo
Los mismos campos del modelo oficial, sin columnas que rellenar a mano.
Fecha y ruta
El día del vuelo y los aeródromos de salida y llegada en designador ICAO, con buscador incorporado.
Horas y tiempo de vuelo
Hora de despegue y de aterrizaje. El tiempo de vuelo se calcula solo a partir de ambas.
Función a bordo
PIC, doble mando, copiloto e instructor por separado. Aquí es donde se descuadran las horas en papel.
Aterrizajes
Diurnos y nocturnos contados por separado, porque tienen requisitos de vigencia propios.
Aeronave
Matrícula y modelo. Si es una aeronave que ya tienes dada de alta, se rellena sola.
Tripulación y observaciones
Quién iba a bordo, pasajeros y las notas que quieras dejar de ese vuelo.
Tus horas, calculadas solas
El error más común del papel es sumar mal al cierre de página, y no se descubre hasta que hay que justificar la experiencia. Aquí cada vuelo actualiza los totales en el momento: horas totales, por función a bordo, nocturnas, aterrizajes de día y de noche.
Si vienes de un libro en papel, introduces las horas que ya tenías acumuladas como punto de partida y el total sale correcto desde el primer vuelo que registres.
Registra un vuelo en 30 segundos
Tres formas de anotarlo, la que te venga bien al bajar del avión.
Asistente guiado
Un formulario paso a paso en la web. Ruta, horas, aterrizajes y función a bordo, en menos de un minuto.
Apps de iOS y Android
Registra desde el móvil aunque no tengas cobertura en el aeródromo; se sincroniza al recuperar conexión.
Por WhatsApp
Escribe el vuelo en lenguaje natural a nuestro número y queda registrado. También puedes consultar tus horas por chat.
Trae las horas que ya tienes
No hace falta teclear tu histórico vuelo a vuelo.
Foto a tu libreta
Fotografías las páginas de tu libro en papel y el OCR extrae los vuelos para que los revises antes de guardarlos.
Importar Excel
Si ya llevabas una hoja de cálculo, la subes y se convierte en vuelos de tu logbook.
Desde SkyDemon
Importa directamente tus archivos de SkyDemon sin pasos intermedios.
Tu PDF oficial, en un clic
Cuando tengas que acreditar experiencia, exportas tu logbook en PDF con los campos que espera la autoridad, o en Excel si lo necesitas para tus propias cuentas. Sin recopilar páginas sueltas ni rehacer sumas.
¿Vuelas con instructor?
Los vuelos de instrucción pueden quedar pendientes de validación: el alumno registra el vuelo y el instructor lo aprueba o lo rechaza. Así las horas de doble mando quedan confirmadas por quien iba a bordo, no solo anotadas.
Un vuelo completo, paso a paso
Consulta un ejemplo de registro ULM España y aprende a cerrar los totales sin duplicar horas.
Preguntas frecuentes
El logbook de tu aeronave
Si además eres propietario o compartes avión, el libro de la aeronave lleva sus horas de célula y su historial de mantenimiento por separado.
España · AESA
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